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貴州市政護欄之防眩板知識來襲,準備好收藏了嗎?

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貴州市政護欄之防眩板知識來襲,準備好收藏了嗎?

發布日期:2017-12-19 作者: 點擊:

貴州市政護欄防眩板知識來襲,準備好收藏了嗎?

防眩板是為解決對向車燈眩光,生產製造的安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全產品。多設置於高速公路中央分隔帶護欄上或護欄中間,也有一些設置在中央開口活動護欄上,從材質上分鋼製防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。從外觀上分類,常見的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景觀防眩板等

防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光,安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品,在國內使用也已經十幾年了。雖然業界在這種產品的設計、生產與應用等方麵已經取得很大成績,但該類產品在實際使用中也存在很多需要解決的問題。

防眩板多設置於高速公路中央分隔帶砼護欄上,也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。

從材質上分類:有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。

從外觀上分類:常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。

從功能上分類:常見的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。

一種是吹塑工藝:將吹塑工藝應用到防眩板製作上,生產截麵為棗核形板,材質為HDPE的防眩板。

另一種是模壓工藝:將玻璃鋼模壓工藝,也就是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板:玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷麵結構成反S形狀,抗風強度顯著增強了,後來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期:也有零星企業用手糊工藝生產玻璃鋼防眩板,由於生產出來的產品個體差異太大,質量難以保證,很快就被淘汰了。

一些企業采用玻璃鋼模壓成型和吹塑成型來製作防眩板,但是由於不正當競爭和價格戰等原因,當前很多廠家生產防眩板的原材料由原來的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料,甚至添加各種劣質填料,導致玻璃鋼防眩板的抗風載能力大大減弱,如果使用優質的產品原料生產防眩板,價格要遠遠高於其他材質。企業用鋼板來做防眩板,熱浸鍍鋅注塑 ,抗風抗撞硬度明顯增加,產品的壽命得以提高。但該類防眩板的缺點是造價高、易生鏽,而且容易造成二次傷害,因此目前已經大多數地區都已經不怎麽使用。貴州市政護欄

中國是全世界使用防眩板最多的國家,防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。

無論是什麽原材料、成型工藝或者結構形式,防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性,才能最終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。

1、吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經常發生。由於根部應力最集中,風力矩也最大,因此,根部是防眩板最容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或台風過後,經常出現防眩板被大麵積吹斷,就是因為其根部強度不夠造成的。

2、撞不斷:防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂,這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的,但經調查後發現,路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由於高速公路是封閉的,行人很少能進來,因此,被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區高速公路,這種情況就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。

3、不變色:防眩板還容易褪色,由於生產防眩板時的母粒色粉沒有控製好,有些防眩板不到一個月就褪色了,貴州市政護欄隻好對其進行更換。

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